За выступлением губернатора последовало бурное обсуждение, в ходе которого предложения об изменении законопроекта поступили от Константина Окунева, Алексея Чибисова, Виктора Скутина, Алексея Бурнашова, Виктора Плюснина, Олега Жданова и фракции КПРФ. Окунев и Скутин предложили вариант поэтапного увеличения налога в течение 3-х и 2-х лет соответственно, Алексей Чибисов высказал идею установить льготу для владельцев машин, которые сошли с конвейера менее трех лет назад, а коммунисты настаивали на установлении коэффициента 4 для категории автомашин «до 100 л.с.».
В конце концов в законопроект были внесены поправки, предложенные Виктором Плюсниным. Документ при этом претерпел незначительные изменения: все ставки налога были проиндексированы в соответствии с уровнем инфляции за прошедший с последнего изменения период — на 56% в среднем. Например, итоговое значение тарифа для владельцев машин с двигателем мощностью до 100 л.с. предлагается увеличить с 17 до 25 рублей — как это и было предусмотрено в варианте, представленном к первому чтению.
Второе чтение законопроекта запланировано на 19 ноября. В ходе обсуждения депутаты высказали пожелание провести мероприятия в СМИ, направленные на разъяснение позиции народных избранников. «Сейчас мы выглядим в глазах избирателей как исчадия ада из-за того, что повышаем налоги. Между тем это далеко не так — пятикратного увеличения для всех категорий автовладельцев не произойдет», - сетовал депутат Сергей Митрофанов.
