​Первый фирменный

25 августа 1947 года в первый рейс отправился комсомольско-молодежный поезд № 51/52 Пермь – Москва. За несколько десятков существования легендарный состав прибывал на Ярославский, Казанский и на Курский вокзалы Москвы. При отправлении из Перми его провожали под «Прощание славянки».

Вид показательного поезда № 52. 1950-е годы

Поезд «Кама» сообщением Пермь – Москва получил статус фирменного 50 лет назад, в 1967 году. «Высокий уровень комфорта и сервиса, доброжелательность и внимание персонала позволили «Каме» на протяжении десятилетий удерживать репутацию самого популярного поезда в Прикамье», – отмечают в ОАО «РЖД». В 1975 году поезд переведен в категорию скорых.

31 мая 2010 года поезд совершил последний рейс из Москвы в Пермь. С 1 июня перешел в ведение Горьковской железной дороги. В составе исчезли вагоны голубой окраски, на их место пришли новые вагоны с корпоративной окраской «РЖД» в серых тонах. «При этом преобразования не несли принципиальных изменений для пассажиров. По маршруту Пермь-2 – Москва по-прежнему курсировал фирменный поезд», – добавляют в «РЖД».

В 2016 году поезду с сообщением Пермь-2 – Москва вернули название «Кама». Тогда в АО «Федеральная пассажирская компания» рассказывали, что причиной переименования послужили многочисленные предложения и пожелания жителей региона, а также популярность индивидуального названия. Сейчас фирменный поезд №7/8 преодолевает расстояние в 1397 км от Перми до Москвы за 19 часов 48 минут. Ежегодно он перевозит свыше 200 тыс. пассажиров. В составе – семь плацкартных вагонов, три купейных, один вагон СВ.

Business Class вместе Государственным архивом Пермского края вспоминает историю легендарного поезда.

Вид показательного поезда № 52. 1950-е годы

Локомотивное депо Пермь II

Бригадир слесарей-механиков Локомотивного депо Пермь II, 1983 год

Машинист 1-го класса локомотивного депо, 1983 год