Автор: Ольга Александрова
Название Пекин переводится как «Северная столица». Таковой он является по отношению к расположенному южнее городу с созвучным названием – Нанкин, или «Южная столица». Местные жители свою страну называют Чжунго, а себя – хань. Иностранцы здесь до сих пор в диковинку. Обычная ситуация, когда на улице к путешественнику из России подходит местная молодежь, просит сфотографироваться и сделать записи в специальных дневниках для автографов. Многолюдность вокруг всех достопримечательностей обеспечивается собственными гражданами: внутренний туризм здесь очень развит. И сфера услуг в столице во многом ориентирована на соотечественников, а не на иностранцев.
«Великий китайский файрвол» не оставляет путешественнику шанса воспользоваться любыми некитайскими приложениями, сервисами, многими сайтами; ВПН-сервисы блокируются. С международными банковскими картами тоже не все гладко, здесь повсеместно используется для оплаты местный WeChat. Однако для иностранца его установка и использование может быть затруднительным. Корреспондента «bc» выручали купленные в России наличные юани. Их принимают абсолютно везде, но лучше разменять крупные купюры на мелкие, чтобы иметь возможность оплачивать покупки без сдачи.
В Китае также жестко регулируются сервисы картографических данных: изображения местности на западных онлайн-ресурсах размывают и добавляют к ним случайные дороги и объекты. Сориентироваться помогали заранее скачанные офлайнкарты на основе геоданных в свободном доступе. Отлично выручили подготовленные карточки с иероглифами, обозначающими общепринятые места. Показав табличку прохожему, легко находишь направление – практически каждый готов указать рукой в правильную сторону. В целом здесь очень дружелюбные люди, которые всеми силами стараются помочь гостю – охотно показывают дорогу или провожают до ближайшей станции метро, помогают выбрать блюдо в меню и так далее. Все это сопровождают диалоги на китайском и языке жестов: местные, владеющие английским, встречаются крайне редко. Исключение составляет только персонал в гостиницах. А у сотрудников метро и различных культурных учреждений есть специальные диктофоны-переводчики. Хотя корректность их перевода вызывает вопросы – порой они выдают очень забавные варианты.
Обязательным для посещения является Запретный город – грандиозный дворцовый комплекс, расположенный в центре Пекина, рядом с площадью Тяньаньмэнь. Он служил резиденцией для 24 императоров династий Мин и Цин на протяжении пяти веков. Здесь они жили, проводили торжественные мероприятия и аудиенции. Построенный в 1406-1420 годах, он получил название благодаря запрету на вход для простых подданных империи. Сейчас в него могут попасть все, купив билет за 40 или 60 юаней. Цена зависит от сезона. В Запретном городе чрезвычайно много людей, почти все – китайцы: они занимаются гимнастикой, устраивают фотосессии, гуляют по парку.
Музейный комплекс охраняется ЮНЕСКО и включает сотни исторических зданий, все они красного цвета с желтыми и черепичными крышами. В традиционной китайской культуре эти цвета символизируют удачу, счастье и высшую власть императора. Некоторые здания открыты для туристов, в них хранятся императорские сокровища, фарфор и живопись. Хотя Гугун, так еще называют этот исторический комплекс, и расположен в самом сердце Пекина, на пути к нему есть ряд замедляющих передвижение препятствий. Центр города (и не только), линии метро, различные учреждения и объекты транспортной инфраструктуры «усеяны» пунктами досмотра и рамками-металлодетекторами. По пути пешком из соседнего центрального района Шичахай до Гугуна несколько раз пришлось отстоять очередь, предъявить документы, сдать на досмотр вещи и постепенно пройти все стадии принятия этих неизбежных процедур.
Впечатляют гирлянды всевозможных камер видеонаблюдения на всех улицах и проулках, на ведомственных зданиях и жилых домах. Даже разглядывая голубятню на крыше старенького домика в жилых кварталах с сохранившейся средневековой планировкой Пекина (хутунах), увидишь на здании пять камер.
Во всех без исключения исторических местах, в том числе в парках с платным входом, на уютных улочках вокруг знаменитого озера Хоухай, на площадках перед величественной Барабанной башней или Храмом Неба, можно увидеть молодых девушек, реже парней и женщин постарше, облаченных в изысканные традиционные китайские костюмы ханьфу. Дни напролет нарядные люди позируют на фоне достопримечательностей, устраивая многочасовые фотосессии с привлечением профессиональных фотографов, но гораздо чаще сами фотографируют друг друга. Подобные наряды давно стали частью местного модного тренда – прогуляться в старинной одежде с характерной прической, скрепленной шпильками (цзи), палочками (цзай) и гребнями, стало привычным делом. Еще один обязательный атрибут, его держат в руке, – танхулу (засахаренные фрукты на шпажке). В переулках центральных районов можно найти фирмы, где предлагается аренда костюмов ханьфу, украшение головы шиньонами и заколками. Здесь же сделают и макияж. Он особый: идеально ровное белоснежное лицо, нежно-розовые тени, очерченное нижние веко, длинные накладные ресницы. Порой используются линзы с эффектом распахнутого взгляда. Если присмотреться, то часто речь идет о стилизованных костюмах, немного упрощенных и похожих на одежду для косплея. Но выглядит в любом случае очень празднично и привлекательно. Модниц в ханьфу очень много и среди обычных прохожих. Кажется, китайцы таким образом вновь открывают для себя древние традиции, а туристы знакомятся с ярким наследием Китая.
За окраиной Пекина находится самый посещаемый участок Великой китайской стены – Бадалин. Но поскольку там крайне многолюдно, для посещения был выбран другой участок – Мутяньюй. Он расположен в двух часах пути от Пекина и знаменит своими хорошо сохранившимися укреплениями и панорамными видами на окружающие горы. Маршрут туда включал поездку со станции Дунчжимень на двух автобусах с пересадкой в Хуайжоу. Из-за сложностей восприятия названий остановок на иероглифах пришлось немного поплутать, но в итоге корреспонденту «bc» удалось успешно добраться до комплекса в обществе туристов из Перу и студента-болгарина, приехавшего в Китай из Роттердама. Открытый участок стены извивается между лесами и горами башни и впечатляет своей грандиозностью. Стена достаточно широкая (подойдет для прогулки компанией из нескольких человек), имеет ярко выраженные перепады высот и соединяет три сторожевые башни. Подняться к стене можно пешком или на фуникулере. Прогулка по 2,5 километровому участку Мутяньюй позволяет почувствовать атмосферу прошлого Китая, полюбоваться потрясающей природой и оценить инженерное искусство древних строителей.
Во время поездки корреспонденту «bc» посчастливилось побывать в Пекинском университете. Научный сотрудник Минь Лю провел экскурсию по кампусу от Юго-Западного до Северного входа через здание истфака. Доктор Минь окончил университет Эдинбурга, защитил докторскую и вернулся преподавать на родину. Выбор пал на «Бейду» (это второе название вуза), который отличается высокими позициями в международных рейтингах (в QS World University Rankings в 2025 году занял 14-е место среди порядка 1,5 тыс. ведущих университетов мира). Чтобы зайти на территорию университета, нужно заранее подать данные в службу безопасности. Площадь кампуса составляет около 270 гектаров, он строился в разные периоды и имеет необыкновенно живописные парковые зоны – бывшие императорские сады, которые более ста лет назад были переданы университету. В центре – большое красивое озеро. Парк пользуется популярностью у студентов и в нем бывает очень многолюдно.
На территории также есть несколько футбольных полей и кафе. Кампус Пекинского университета славится сочетанием традиционной архитектуры с современными учебными корпусами. Самые старые строения на территории сохранились еще с императорских времен, но есть и построенные относительно недавно корпуса-пагоды. Обрамляют их здания в современном стиле, которые тоже демонстрируют богатство архитектуры. Интерьеры отличаются изысканностью и продуманностью оформления, аудитории просторные, комфортные и оснащены современной техникой.
В университете учатся более 30 тысяч студентов. Поступить сюда нелегко, да и программа обучения сложная, рассказал Минь Лю. Преподавание ведется на китайском и английском языках. Среди профессоров много приезжих. Для привлечения высококлассных специалистов в вуз работала программа покупки жилья для преподавателей, так как оно в Пекине чрезвычайно дорогое. Сейчас ее свернули из-за недостатка финансирования. Сохраняется мера поддержки в виде доплаты за аренду жилья. На территории много корпусов с общежитиями для студентов. Но поскольку площадей на всех не хватает, учащихся селятся и в съемном жилье вокруг кампуса. Окрестности пропитаны духом студенчества и тягой к науке.
Истинное познание Пекина и пекинцев открывается во время велопрогулки. Взять велосипед оказалось возможным прямо в отеле. Арендных двухколесных средств передвижения в городе, кажется, сотни тысяч. Удалось проехаться по центру и полюбоваться районами с небоскребами, похожими на размноженные «Москва-Сити». Здесь расположено причудливейшее 234-метровое здание, которое из-за формы получило народное называние «штанишки». Это 44-этажная штаб-квартира Центрального телевидения Китая (CCTV), построенная в 2004-2012 годах по проекту голландского архитектора Рэма Колхаса.
В Пекине как нигде чувствуешь, что у китайцев своя исторически сформировавшаяся культура передвижения. И центральное место в ней отведено велосипеду. Он долго служил основным средством перемещения и перевозки грузов: дешев, прост в обслуживании, в общем – незаменимый помощник. А в Пекине велосипед и сейчас занимает ключевую позицию как вид транспорта. Но в последнее десятилетие на фоне роста общего благосостояния его стал теснить электромопед. На них утром люди едут на работу, везут детей в школы и детсады, пенсионеры добираются до дома с пакетами, набитыми продуктами, из которых всегда торчит преогромный пучок зелени.
На всех городских дорогах (они часто 8-12-полосные) крайняя правая полоса отведена для двухколесного транспорта. Она отделена от автомобильного движения разметкой или даже физическим барьером. Эти дороги позволяют велосипедистам свободно передвигаться, избегая риска столкновения с автомобилями. По такой «выделенке» можно часами крутить педали, не слезая, и достаточно быстро объехать значительную часть города. Дышать выхлопными газами при этом не приходится: почти весь транспорт на дорогах электрический. Самые распространенные, по наблюдениям, модели – международных брендов: Mercedes, Audi, Toyota, Volkswagen, BMW и, конечно, Tesla.
Если водители авто соблюдают правила дорожного движения, то люди на мопедах ездят как угодно. И, кажется, это никого не смущает. Видимо, основы конфуцианской морали помогают всем разъезжаться на бескрайних и многолюдных перекрестках энергично, безопасно и абсолютно бесконфликтно.
Из Китая уезжаешь с представлением, что здесь сочетаются порой парадоксальные вещи. С одной стороны, китайский файрвол, блокирующий сообщение с внешним миром, и кажущееся непостижимым иероглифическое письмо. С другой, ощущение открытости Китая миру. И совсем не чувствуется, что страна чужая и чуждая гостю из России. Наоборот, в облике городов и политическом устройстве угадывается наше общее социалистическое прошлое. Пристально вглядевшись в Поднебесную, видишь очертания особой реальности КНР, в которой жителям этой страны, кажется, вполне хорошо.
В материале использованы фото автора