Депутаты приняли в первом чтении методику формирования тарифа за пользование платными парковками. Они появятся в центре Перми в 2016 году. Первоначально стоимость часа стоянки на парковке в пределах улично-дорожной сети установят 10 рублей в час. Далее цена может изменяться, в зависимости от результатов мониторинга загруженности парковок. Максимальная стоимость не должна превышать 55 рублей. Платные парковки организуют в центральном планировочном районе – на территории, ограниченной улицами Попова, Пушкина, Островского, Окулова. Штраф за неоплаченную парковку может составить 1000 рублей.
Напомним, в январе думцы одобрили проект организации платных парковок. Для его проработки создана специальная рабочая группа, в которую вошли депутаты ПГД и представители администрации города. Поправки к проекту принимаются до 5 мая 2015 года. Аналогичный срок установлен для представления предложений по методике расчета. «Это взаимосвязанные документы, поэтому работу над ними необходимо синхронизировать. Методика будет дорабатываться профильным комитетом, но он также будет направлен в рабочую группу по парковкам для предоставления поправок. В мае мы получим свод поправок и в июне, я думаю, сможем выйти на рассмотрение», - рассказал Арсен Болквадзе, депутат ПГД, председатель комитета по экономическому развитию.
Арсен Болквадзе, депутат ПГД, председатель комитета по экономическому развитию:
- Цель организации платных парковок – облегчить проезд по центральным улицам города. Здесь важно понимать, какую цену установить. Во-первых, не сделать слишком дорого, чтобы люди не избегали исполнения этих требований. Но и не слишком дешево, иначе мы проблему не решим – все превратиться в чистую формальность. Сегодня средняя цена парковки в центре города вне уличной дорожной сети 60 рублей за рабочий день. Парковка вдоль дороги должна быть чуть дороже, то есть около 10 рублей в час. Человек должен понимать, что он может оставить машину в квартале от места работы за 60 рублей, либо прямо у офиса, но за 80 рублей. Нужен финансовый стимул для того чтобы убрать машину с улично-дорожной сети.
Очень важен контроль за исполнением этого решения. Необходимо обеспечить соблюдение правил, касающихся работы эвакуаторов и ГИБДД, чтобы человек не бросал автомобиль на проезжей части, газоне или тротуаре – ведь там «бесплатное» место. Мы пытаемся увязать все эти моменты между собой, и именно поэтому срок поправок к документу установлен до 5 мая.
